La Concejal de Cambiemos Renata Ghilotti y sus compañeros de bancada denuncian la firma de un aumento futuro en el boleto del transporte urbano de pasajeros, el cual podría alcanzar los  $32, 50 de un momento a otro, según la resolución 104, publicada en el boletín oficial de la Municipalidad de Rosario.

“El pasado viernes anunciaron un aumento del 20% que equivale a una tarifa de $27,50; pero al ver la resolución nos enteramos que, por decisión de la intendenta y a través de una medida en suspenso, el boleto en realidad cuesta $32,50,” explicó Ghilotti para quien “se trata de un aumento desmedido y a espaldas de los rosarinos.”

En efecto, la resolución 104 publicada en el boletín oficial n° 996 de la Municipalidad de Rosario, en su artículo primero, fija un boleto de $32,50, en el  segundo establece una tarifa básica de $27,50 y en el tercero, en una confusa redacción, dispone la suspensión de la aplicación de la diferencia  de costos  y se lo reserva en función de la evolución de las variables operativas del sistema, que por cierto, maneja el propio municipio.

“Esperemos que aclaren esta situación cuanto antes y que el nuevo gobierno entrante no incurra en estas prácticas abusivas, que sólo atentan contra la transparencia y el verdadero espíritu de las normativas vigentes”, agregó Renata.

Para los ediles del bloque macrista un boleto de $32 en un servicio “deficiente en calidad, frecuencias, cumplimientos de horarios, confort y recorridos” resulta inviable y reclaman mejoras urgentes  para combatir la baja de pasajeros, en caída libre desde hace 30 años, y poner en valor nuevamente el sistema.

De esta manera, los costos que regían desde octubre de este año ya no tendrán validez a partir de enero con la nueva actualización de pesos. La nueva tarifa será de 23,17 pesos, dejando obsoletos los 18,28 pesos actuales.

Con esta suba, el aumento acumulado del año es de alrededor del ciento por ciento: en marzo de 2018 costaba 11,49 pesos.

Alvarado también dio otra novedad: se elimina el boleto ocasional y las máquinas ya no darán comprobante en papel.

Además, para quienes realicen entre 40 y 80 viajes al mes la tarifa será de 19,96 pesos.

También aumenta el costo del alquiler de las bicicletas públicas, que será de 29,97 pesos por día.

Fein agregó que Rosario “seguirá reclamando, en primer lugar, hasta que se apruebe el presupuesto 2019, que se incorpore en el presupuesto nacional el subsidio al transporte. Vamos a seguir trabajando en este camino. Hemos hablado con varias ciudades que están con este mismo problema. Vamos a esperar esa resolución y ojalá que sea favorable. En caso contrario también vamos a dialogar con el Ejecutivo provincial y los legisladores para buscar alternativas de financiamiento del transporte. Y finalmente veremos cuál es el valor de la tarifa a partir de todo el trabajo que estamos haciendo”.

“El chicle no se puede estirar más, si hacen cargo a los pasajeros del agujero que va a dejar el retiro de subsidios nacionales, se cae el sistema de transporte local”, afirmó sin vueltas Toniolli, y detalló: “la baja del poder adquisitivo del salario, los sucesivos aumentos del boleto (que lo llevaron de 5,75$ a 18,28$ en menos de tres años), y la pérdida de calidad en la prestación del servicio; provocaron una caída en la cantidad de usuarios del orden de 15% en 2017 con respecto al 2015”.  “Es posible que en los últimos meses hayamos tenido un número similar de pasajeros que se bajaron del colectivo”, amplió el titular del Observatorio Social del Transporte, aunque aclaró que los últimos estudios de costos enviados por el Ente de la Movilidad al Concejo contienen errores que impiden mensurar con precisión este y otros ítems.

Por último, Toniolli reclamó nuevamente una convocatoria urgente de parte de Mónica Fein a todas las fuerzas políticas con representación en el parlamento local, para no dar por perdidos los subsidios nacionales: “la Intendenta nos llamó este año, y nos sentó en una mesa, para abordar la reforma constitucional provincial, y la balacera al Centro de Justicia Penal, dos temas importantes pero lejanos a nuestras competencias institucionales; bien podría hacerlo para generar un frente común para enfrentar las políticas anti federales de Macri en un tema de nuestra estricta incumbencia”.  “Por supuesto que tiene que estar invitada la bancada del PRO: es importante que los rosarinos vean si los concejales y concejalas de Cambiemos ponen la cara y los defienden frente a este atropello, o solo están para tuitear y sacarse selfies con funcionarios nacionales”, remató.