Los comercios que funcionan en el interior de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno abrirán sus puertas a partir del próximo jueves 14 de mayo. Los locales funcionarán de acuerdo con el horario habilitado por su rubro.

Para evitar las aglomeraciones de personas y extremar los cuidados sanitarios, sólo se podrá ingresar por las puertas de calle Santa Fe donde personal de la Terminal supervisará el uso obligatorio de cubre bocas y la desinfección de las manos y el calzado, antes de acceder al lugar. También se limitará la cantidad de personas en circulación en el interior del edificio.

La apertura de locales será gradual y los comercios operarán con un esquema de horarios reducidos respetando las modalidades permitidas por la Municipalidad de Rosario para cada rubro. Los comercios considerados esenciales permanecerán abiertos de 8 a 19, mientras que los rubros habilitados a partir del lunes 11 de mayo funcionarán de 13 a 19 horas.

A partir del próximo lunes 18 reabrirá el Centro de Atención al Usuario de tarjeta Movi con todos sus servicios, y se reanudará la atención de la sucursal del Banco Municipal y el servicio de cajeros automáticos.

La Terminal aplicará un estricto protocolo de limpieza del edificio y elaborará un esquema de circulación de personas para garantizar el cuidado de la salud de clientes y quienes trabajan en el lugar.

Con cinco puntos clave, la precandidata desarrolló sus propuestas tanto “para dar respuestas a demandas concretas de rosarinos y rosarinos, así como para promover el uso de transporte no motorizado, aumentar las líneas de transporte eléctrico y generar un ordenamiento del tránsito en todos sus niveles”. En ese sentido, señaló que avanzar en una mejora tanto de frecuencias como de las posibilidades de cargar la tarjeta MOVI, así como la implementación de MOVI Virtual, permitirá “a los vecinos de todos los barrios contar con un transporte más accesible y cercano”.

“Vamos a llegar al 100% de las unidades con aire acondicionado y calefacción, espacio reservado para sillas de rueda y coches de bebé, pisos bajos y rampas y pantallas LED con información relevante para los pasajeros”, añadió.

Además, Irizar manifestó “la importancia de avanzar en el transporte eléctrico en la ciudad”, y señaló que en su gestión se renovará por completo la línea K, mientras que se sumarán las líneas M e I.”La M unirá el sur con el centro de la ciudad, yendo desde Plaza Sarmiento hasta la ciudad de Villa Gobernador Gálvez, mientras que la I unirá el norte, yendo desde la misma Plaza hasta Granadero Baigorria”, detalló.

“Generar un sistema de transporte sustentable y hacer de Rosario una ciudad más amigable con el medio ambiente es vital. Por eso vamos a duplicar las estaciones del sistema de bicicletas públicos Mi Bici-Tu Bici, conectando más la ciudad y permitiendo a todos los vecinos tener esta posibilidad”; añadió la actual concejala. “Serán 100 estaciones a lo largo y a lo ancho de toda la ciudad, dando una escala mucho más amplia a la existente”, continuó.

Como cuarto punto, Irizar enfatizó: “Rosario debe tener trenes metropolitanos. Y por eso voy a exigir a los distintos gobiernos, tanto provincial como nacional, que se implemente el servicio ferroviario de pasajeros de escala metropolitana, así como también la mejora de las condiciones de motorización y seguridad, incorporando nuevas estaciones y restaurando entornos. Una ciudad de la escala de la nuestra tiene que tener este servicio, pensándola como el núcleo de todo un área metropolitana”. A su vez, manifestó que “son tres los posibles trenes a implementar: a Cañada de Gómez, a Casilda y Villa Constitución”.

Por último, la precandidata la intendencia formalizó “un proyecto para generar dos cocheras subterráneas en el macrocentro de la ciudad”.  “A lo largo de los años se ha intentado de diversas formas sin éxito. Bajo mi intendencia se van a realizar estos proyectos, impulsados desde el propio municipio, que van a resolver los problemas del estacionamiento en el centro de la ciudad”, detalló.

Cabe señalar que los titulares de las compañías ofrecieron pagar los salarios en cuatro cuotas pero los trabajadores rechazaron la oferta. Según advirtió De Biasi, el aguinaldo también fue abonado con la misma modalidad.

“Las empresas evidentemente vienen con problemas. En los últimos ocho años se perdieron pasajeros, hoy estamos en un número muy bajo de 650 servicios por día cuando teníamos 1100. La situación es bastante grave y aparte ya no se reciben subsidios”, explicó el titular de la terminal.