La reconstrucción de la pista principal del Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” alcanzó casi la mitad de su ejecución en poco más de un mes. Según informó el gobierno provincial, los trabajos muestran un ritmo sostenido y ya se completó el 48 % del proyecto.
La obra contempla la renovación integral de las cabeceras 02 y 20 con pavimento rígido, la actualización del sistema de iluminación y la adecuación de la pista para operar vuelos internacionales de mayor porte.
Los trabajos comenzaron el 20 de septiembre y se proyecta reabrir la terminal el 29 de diciembre, dentro de un esquema intensivo de 100 días.
En ese marco, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, subrayó: “Esta obra no es solo una mejora técnica: es una decisión política. Fortalece el turismo, acompaña a nuestras empresas y proyecta a Rosario como nodo logístico estratégico”.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, explicó que ya se demolieron las losas de hormigón de las cabeceras y la calle de rodaje, y que se completó la subrasante. También avanzó el estabilizado granular y continúa la colocación de nuevas losas.
La modernización incluye además refuerzos en el tramo central de la pista con una capa asfáltica adicional, ampliaciones en las plataformas de viraje para maniobras más seguras y la renovación del cruce con el rodaje Bravo. También se actualizará el señalamiento diurno.
Sauce Viejo refuerza la conectividad durante las obras
Mientras la terminal rosarina permanece cerrada, el Aeropuerto de Sauce Viejo absorbió parte de la demanda. Desde septiembre sumó rutas a Salta e Iguazú y reforzó frecuencias hacia Buenos Aires. La reconfiguración permitió mantener la movilidad de pasajeros y la conexión con destinos clave para la producción y el turismo.
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