La comisión de Servicios Públicos del Concejo comenzó este lunes a analizar el proyecto de la Intendencia que busca regularizar los viajes contratados a través de aplicaciones como Uber y DiDi. La iniciativa propone modificar la ordenanza vigente y establecer un marco específico para el funcionamiento de estas plataformas en la ciudad.
La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, planteó la necesidad de actualizar la normativa para formalizar plataformas que actualmente funcionan sin habilitación y establecer reglas vinculadas a la seguridad de pasajeros y conductores. En tanto, la intención oficial es llevar el proyecto al recinto en la sesión del jueves 15.
La propuesta contempla dos tipos de plataformas, locales y no locales, y establece distintos requisitos para las empresas y los conductores.
Entre otras condiciones, quienes presten el servicio deberán contar con permisos de explotación, licencia profesional, capacitación en género y derechos humanos, seguro vigente y vehículos con determinados requisitos de seguridad.
Para los vehículos que no sean taxis o remises se establece, además, una antigüedad máxima de tres años
El proyecto también prevé que los titulares de licencias de taxis y remises puedan incorporarse a las plataformas. En esos casos, podrán ofrecer sus servicios mediante aplicaciones y quedarán exceptuados del pago de la tasa prevista para los nuevos permisos.
Los viajes tomados a través de las plataformas deberán concretarse exclusivamente mediante la aplicación y no podrán levantarse pasajeros bajo las modalidades tradicionales de taxis o remises.
Uno de los puntos centrales es la creación de una tasa trimestral para los vehículos habilitadosbajo esta modalidad. El proyecto fija como base imponible el 5% del valor de mercado del automóvil declarado para obtener el permiso. La mitad de esos recursos se destinaría a una cuenta especial del Banco Municipal para créditos destinados a la renovación de unidades de taxis, remises y otros servicios, mientras que el otro 50% iría al Fondo Compensador del Transporte.
La iniciativa establece, además, un cupo inicial de 200 permisos durante el primer año de implementación, con posibilidad de ampliarlo de acuerdo con la oferta y la demanda del servicio.
En el caso de las plataformas que operen con taxis y remises, los viajes deberán ajustarse a las tarifas vigentes para esos servicios y no podrán incorporar un recargo por el uso de la aplicación.
Las plataformas deberán mostrar datos del conductor y del vehículo, permitir definir origen y destino, informar el valor del viaje y ofrecer herramientas como el seguimiento del recorrido y la posibilidad de compartir la ubicación.
El avance del proyecto ya generó rechazo entre representantes del sector de taxis. Horacio Fiore, de la Asociación de Titulares de Taxis y Remises, y Vanesa Mulardo, de Taxistas Unidos de Rosario, cuestionaron la propuesta y advirtieron que la habilitación de plataformas podría derivar recursos hacia empresas extranjeras y encarecer los viajes. También reclamaron que el Concejo priorice la defensa del sistema de taxis y de sus trabajadores.