El tránsito colapsado del microcentro rosarino volvió al centro del debate. La concejala radical Anahí Schibelbein presentó un proyecto para eliminar la ciclovía de calle Rioja, en el tramo comprendido entre Buenos Aires y Corrientes, con el objetivo de recuperar la fluidez vehicular y mejorar la seguridad vial.
La iniciativa surge a partir de un relevamiento propio realizado en enero de 2025, que incluyó a taxistas, colectiveros, automovilistas, ciclistas, peatones y usuarios del transporte urbano. Según el estudio, calle Rioja es una de las arterias más congestionadas del área central y el tramo con ciclovía registra demoras que duplican a otros sectores de la misma calle.
Schibelbein argumentó que la angostura de la calzada –con un ancho promedio inferior al recomendado para ciclovías– provoca invasiones constantes del carril exclusivo por parte de autos y motos, lo que genera riesgos para los ciclistas y ralentiza el tránsito. Además, señaló el incumplimiento frecuente de la prohibición de estacionamiento vigente en la zona.
El proyecto también propone, una vez retirada la ciclovía, avanzar en un estudio de factibilidad para crear espacios exclusivos de carga y descarga y para el ascenso y descenso de pasajeros, con el fin de evitar la doble fila frente a comercios.
“Son medidas simples que permitirían recuperar la fluidez vehicular y mejorar la calidad de vida urbana en el microcentro”, concluyó la edil.