El histórico Barco Ciudad de Rosario atraviesa la etapa final de una recuperación integral que busca devolverlo al río Paraná como una nueva propuesta turística, recreativa y cultural para la ciudad. El proyecto es impulsado por un grupo de jóvenes emprendedores rosarinos de la firma Hayra SRL, con acompañamiento de la Provincia, la Municipalidad y asistencia financiera del Banco Municipal.
La expectativa es que el barco pueda volver a navegar hacia fin de año, con noviembre como uno de los meses clave, en coincidencia con la finalización de la nueva dársena sur de la Estación Fluvial.
Además de los paseos náuticos, el proyecto contempla que el barco pueda utilizarse para eventos, congresos y actividades educativas.
Una renovación integral
El buque tiene 29 metros de largo, seis metros de ancho y capacidad para 335 personas entre pasajeros y tripulación.
Los trabajos realizados en dique seco incluyeron una importante intervención estructural. Se colocaron más de cinco toneladas de perfiles de acero, vigas y columnas, además de unos 310 metros cuadrados de chapa naval.
También se renovó el cableado eléctrico, se instalaron sensores contra incendios y nuevo equipamiento de auxilio y se realizó una rectificación completa de los sistemas de gobierno y propulsión.
Federico Barcelone, socio de Hayra SRL, explicó que durante el desarme del barco detectaron sectores con desgaste y que las tareas se concentraron inicialmente en reforzar los puntos críticos y garantizar la seguridad de la embarcación.
Ahora comenzó la etapa más visible de la obra, que incluye la colocación de ventanales panorámicos, nuevos pisos y terminaciones estéticas. El objetivo de la empresa es completar los trabajos para noviembre y avanzar con las habilitaciones correspondientes ante Prefectura Naval.
El nuevo amarre en La Fluvial
El regreso del Ciudad de Rosario estará acompañado por la puesta en valor de los muelles de la Estación Fluvial. Este jueves se inaugurará la primera etapa de las obras, que demandaron nueve meses de trabajos y una inversión provincial superior a $2.600 millones.
La intervención alcanza unos 150 metros lineales de costa y permitirá recuperar los pontones orientados hacia las islas. La segunda etapa contempla la finalización de la dársena sur, prevista para noviembre, que será el punto de amarre definitivo del Barco Ciudad de Rosario.